Mã P0004 cho biết mạch điều khiển bộ điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu có tín hiệu điện áp cao bất thường. Điều này có nghĩa là có vấn đề trong việc điều chỉnh áp suất hoặc lưu lượng nhiên liệu.

Mã lỗi liên quan — hệ thống 연료 시스템

• P0001Mã P0001 cho biết có sự cố mạch hở trong mạch điều khiển bộ điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu. Điều này có thể khiến động cơ không thể điều chỉnh chính xác áp suất nhiên liệu cần thiết.
• P0002Mã P0002 cho biết có vấn đề về phạm vi hoặc hiệu suất của mạch điều khiển bộ điều chỉnh thể tích nhiên liệu. Điều này có nghĩa là có sự cố trong hệ thống điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ.
• P0003Mã này chỉ ra rằng điện áp trong mạch điều khiển của bộ điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu được phát hiện là thấp. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) nhận được tín hiệu điện áp thấp bất thường từ mạch điều khiển van điều chỉnh lưu lượng nhiên liệu.
• P1250Mã này cho biết có vấn đề với mạch điện của van điện từ điều khiển bộ điều áp nhiên liệu. Mã được đặt khi Mô-đun điều khiển động cơ (PCM) phát hiện điện áp hoặc điện trở bất thường trong mạch van điện từ.
• P1260Mã này có nghĩa là hệ thống chống trộm của xe đã được kích hoạt và ngắt hoạt động của bơm nhiên liệu. Điều này có thể xảy ra khi xe bị trộm, sử dụng chìa khóa sai, hoặc có vấn đề với hệ thống immobilizer.
• P1270Mã này cho biết vòng tua máy (RPM) hoặc tốc độ xe đã đạt đến giới hạn tối đa do nhà sản xuất đặt ra. Điều này thường xảy ra khi xe đạt đến giới hạn an toàn hoặc hiệu suất.
• P2096Điều chỉnh nhiên liệu sau xúc tác quá nghèo (Bank 1). Mã này xuất hiện khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện tín hiệu từ cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác (cảm biến O2 số 2) cho thấy hỗn hợp nhiên liệu quá nghèo.
• P2097Mã này cho biết cảm biến oxy sau bộ chuyển đổi xúc tác ở Bank 1 phát hiện hỗn hợp nhiên liệu quá giàu. Điều này có thể chỉ ra rằng động cơ đang chạy quá giàu hoặc hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác đã giảm.
• P2098Mã này xuất hiện khi cảm biến oxy sau xúc tác (Bank 2) phát hiện hỗn hợp nhiên liệu quá nghèo và điều chỉnh nhiên liệu vẫn ở mức quá nghèo. Điều này xảy ra khi mô-đun điều khiển động cơ (ECM) cố gắng thêm nhiên liệu nhưng vẫn nhận thấy quá nhiều oxy trong khí thải.
• P2099Mã này cho biết cảm biến oxy phía sau bộ chuyển đổi xúc tác (cảm biến O2 số 2) ở Bank 2 phát hiện hỗn hợp nhiên liệu-không khí quá giàu, và mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đang cố gắng giảm nhiên liệu nhưng tình trạng giàu vẫn tiếp diễn. Điều này chỉ ra tình trạng hệ thống nhiên liệu quá giàu.