Điều khiển tỷ lệ không khí/nhiên liệu vòng kín đã đạt giới hạn, cho thấy hệ thống quá nghèo. Điều này có nghĩa là Bộ điều khiển động cơ (ECU) đã tăng tối đa lượng phun nhiên liệu nhưng vẫn có quá nhiều không khí hoặc quá ít nhiên liệu.