Đây là tình trạng mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện thời điểm phun nhiên liệu của xi lanh số 7 bị trễ quá mức so với thời điểm phun bình thường. Điều này có thể gây giảm hiệu suất đốt cháy của xi lanh số 7.