Chỉ ra sự bất thường về dải/hiệu suất của mạch cảm biến vị trí lưu lượng khí nạp diesel A. Điều này xảy ra khi tín hiệu từ cảm biến điều chỉnh lượng khí nạp vào động cơ nằm ngoài phạm vi dự kiến hoặc hoạt động không bình thường.