Mã P0797 có nghĩa là van điện từ điều khiển áp suất C của hộp số tự động bị kẹt ở trạng thái "bật". Điều này cho thấy có vấn đề trong việc điều khiển áp suất thủy lực của hộp số, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất chuyển số.

Mã lỗi liên quan — hệ thống Hộp số tự động

• P0785P0785 cho biết có sự cố trong mạch điện của van điện từ chuyển số/thời gian. Điều này có thể cản trở việc sang số chính xác của hộp số tự động.
• P0786Mã P0786 chỉ ra rằng van điện từ chuyển số/thời gian của hộp số tự động không hoạt động trong phạm vi bình thường hoặc hiệu suất bị giảm sút. Điều này có thể dẫn đến lỗi thời điểm chuyển số hoặc giảm chất lượng chuyển số.
• P0787Mã P0787 cho biết mạch điện của van điện từ chuyển số/thời gian trong hộp số tự động có điện áp thấp hoặc mạch hở. Điều này chỉ ra sự cố trong điều khiển chuyển số.
• P0788Mã P0788 có nghĩa là tín hiệu điện áp cao bất thường đã được phát hiện trong mạch của van điện từ chuyển số/thời gian của hộp số tự động. Điều này cho thấy có vấn đề trong việc điều khiển chuyển số.
• P0789Mã P0789 cho biết có sự cố không liên tục trong mạch điện của van điện từ chuyển số/thời gian. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) nhận được tín hiệu nằm ngoài phạm vi hoạt động dự kiến của van điện từ.
• P0790Mã này cho biết có vấn đề trong mạch công tắc chế độ Bình thường/Hiệu suất của hộp số tự động. Nó xảy ra khi Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) phát hiện tín hiệu bất thường từ công tắc.
• P0791Mã P0791 cho biết có vấn đề trong mạch cảm biến tốc độ trục trung gian của hộp số tự động. Điều này có thể do cảm biến bị lỗi, sự cố dây điện hoặc lỗi xử lý tín hiệu từ PCM/TCM.
• P0793Mã này có nghĩa là không có tín hiệu nào được phát hiện từ mạch cảm biến tốc độ trục trung gian. Điều này cho thấy Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) không nhận được thông tin về tốc độ quay của trục trung gian.
• P0795Mã P0795 cho biết có vấn đề trong mạch điện của van điện từ điều khiển áp suất C trong hộp số tự động. Mã này xuất hiện khi hệ thống điều khiển thủy lực hộp số gặp trục trặc.
• P0796Mã này cho biết hiệu suất kém hoặc van điện từ điều khiển áp suất C bị kẹt ở vị trí tắt. Điều này chỉ ra vấn đề với hệ thống điều khiển áp suất thủy lực của hộp số tự động.