Mã này cho biết Mạch cảm biến vị trí bướm ga (TPS) đang báo hiệu điện áp thấp hơn mức tham chiếu bình thường. Điều này ngăn Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) xác định chính xác vị trí thực tế của bướm ga.

Mã lỗi liên quan — hệ thống Cảm biến vị trí bướm ga (TPS)

• P1120Mã này xuất hiện khi tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga (TPS) được phát hiện quá thấp, khiến Mô-đun điều khiển động cơ (PCM) không thể xác định chính xác vị trí thực của bướm ga. Điều này xảy ra khi TPS báo cáo điện áp thấp hơn trạng thái đóng hoặc dưới giới hạn dưới của phạm vi dự kiến.
• P1120Mã P1120 cho biết có vấn đề trong mạch cảm biến vị trí bướm ga (TPS). Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện tín hiệu bất thường từ TPS.
• P1120Cho biết mạch cảm biến vị trí bướm ga (TPS) có sự cố. Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đang nhận tín hiệu điện áp bất thường từ TPS.
• P1120Mã này cho biết điện áp tín hiệu từ Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) thấp hơn phạm vi hoạt động bình thường. Điều này ngăn Mô-đun điều khiển động cơ (PCM) xác định chính xác độ mở của bướm ga, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
• P1121Mã này xuất hiện khi điện áp tín hiệu từ cảm biến vị trí bướm ga (TPS) được phát hiện thấp hơn phạm vi bình thường mà Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) mong đợi. Điều này khiến ECM không thể xác định chính xác độ mở của bướm ga.
• P1121Mã này xuất hiện khi tín hiệu của cảm biến vị trí bướm ga (TPS) không khớp với tín hiệu của cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF). Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (PCM) đã phát hiện sự không nhất quán logic giữa hai đầu vào cảm biến.
• P1121Mã này xuất hiện khi tín hiệu cảm biến vị trí bướm ga (TPS) không khớp với tín hiệu cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF). Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã phát hiện sự không nhất quán nằm ngoài phạm vi dự kiến của hai cảm biến.
• P1122Mã P1122 của Hyundai cho biết điện áp tín hiệu từ cảm biến vị trí bướm ga (TPS) được phát hiện cao hơn phạm vi bình thường. Điều này có nghĩa là mô-đun điều khiển động cơ (ECM) gặp khó khăn trong việc xác định chính xác độ mở của bướm ga.
• P1122Mã này cho biết điện áp tín hiệu từ Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) đã được phát hiện cao hơn giới hạn trên của phạm vi hoạt động bình thường. Điều này khiến Mô-đun điều khiển động cơ (PCM) gặp khó khăn trong việc xác định chính xác vị trí mở của bướm ga.
• P1124Mã này cho biết mạch cảm biến vị trí bướm ga (TPS) đang gửi tín hiệu điện áp cao bất thường, vượt quá mức tham chiếu. Điều này khiến Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không thể xác định chính xác vị trí mở của bướm ga.