Mã P2106 cho biết hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga đang ở chế độ lỗi. Điều này có nghĩa là Bộ điều khiển động cơ (ECU) đã phát hiện lỗi nghiêm trọng trong việc điều khiển bướm ga và đang giới hạn công suất động cơ.

Mã lỗi liên quan — hệ thống Bướm ga điện tử

• P1250Mã P1250 là mã lỗi dành riêng cho xe Hyundai, cho biết có sự cố với bộ truyền động của Hệ thống Bướm ga Điện tử (ETS). Điều này có nghĩa là bộ truyền động điều khiển việc mở và đóng van bướm ga đang gặp trục trặc, có thể ảnh hưởng đến công suất động cơ và hiệu suất lái xe.
• P2100Mã này cho biết có sự cố hở mạch hoặc đoản mạch trong mạch điều khiển mô tơ bộ truyền động bướm ga. Điều này làm gián đoạn hoạt động bình thường của van bướm ga, vốn điều chỉnh lượng khí nạp vào động cơ.
• P2101Mã P2101 cho biết điện áp hoặc điện trở của mạch điều khiển mô tơ bộ truyền động bướm ga nằm ngoài phạm vi bình thường hoặc có vấn đề về hiệu suất. Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không thể điều khiển chính xác van bướm ga.
• P2102Mã này cho biết điện áp trong mạch điều khiển mô tơ bộ truyền động bướm ga được phát hiện thấp. Điều này có thể chỉ ra sự cố trong thân bướm ga điện tử.
• P2103Mã này cho biết một tín hiệu điện áp cao bất thường hoặc mạch hở đã được phát hiện trong mạch điều khiển mô-tơ bộ truyền động bướm ga. Điều này có nghĩa là có vấn đề với hoạt động của thân bướm ga điện tử.
• P2104Mã P2104 cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã chuyển động cơ sang chế độ không tải cưỡng bức (chế độ limp home) do phát hiện lỗi trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga. Đây là biện pháp an toàn để hạn chế mở bướm ga, bất kể ý định của người lái.
• P2105Mã P2105 cho biết có sự cố nghiêm trọng trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga điện tử, dẫn đến việc động cơ bị buộc phải tắt. Đây là tình huống khẩn cấp mà PCM của xe đã dừng hoạt động của động cơ để đảm bảo an toàn cho người lái.
• P2107Mã này cho biết có sự cố nội bộ trong bộ xử lý điều khiển bộ truyền động bướm ga bên trong Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) hoặc Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM). Điều này có nghĩa là có lỗi trong quá trình tính toán hoặc xử lý lệnh cần thiết để điều khiển chính xác thân bướm ga.
• P2108Mã này cho biết có sự cố về hiệu suất của mô-đun điều khiển bộ truyền động bướm ga. Điều này có thể do lỗi bên trong mô-đun hoặc vấn đề giao tiếp giữa mô-đun và PCM.
• P2109Mã này xuất hiện khi cảm biến vị trí bướm ga/bàn đạp 'A' không phát hiện chính xác vị trí dừng tối thiểu (bướm ga đóng hoàn toàn). Điều này có thể do hiệu suất cảm biến kém hoặc vấn đề cơ học của thân bướm ga.