Chẩn đoán triệu chứng

Triệu chứng thường gặp

Mã lỗi có khả năng

• B3A09Chưa phân loạiMã này cho biết mạch điều khiển van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí D có dòng điện quá cao hoặc nhiệt độ quá cao tại bộ điều khiển. Điều này có thể do sự cố trong mạch hoặc chính van.
• B3A1CChưa phân loạiMã này cho biết nhiệt độ hệ thống điều hòa không khí (A/C) được phát hiện quá cao. Điều này thường chỉ ra sự quá nhiệt hoặc giảm hiệu suất làm mát của hệ thống A/C.
• B3A37Chưa phân loạiNhiệt độ của bộ truyền động tính năng khí động học chủ động A được phát hiện là quá cao. Điều này cho thấy có vấn đề quá nhiệt với bộ phận điều chỉnh hiệu suất khí động học của xe.
• B3A38Chưa phân loạiNhiệt độ của bộ truyền động cho tính năng khí động học chủ động A được phát hiện quá thấp. Điều này có nghĩa là nhiệt độ không đủ để hệ thống hoạt động bình thường.
• B3A40Chưa phân loạiMã này cho biết tín hiệu cảm biến nhiệt độ từ bộ truyền động của tính năng khí động học chủ động B không hợp lý hoặc nằm ngoài phạm vi dự kiến. Điều này có thể chỉ ra bộ truyền động bị quá nhiệt hoặc có vấn đề với mạch cảm biến nhiệt độ.
• B3A49Chưa phân loạiMã này cho biết mô-đun điều khiển của xe chưa hoàn tất thành công quá trình học cảm biến vị trí của bộ truyền động tính năng khí động học chủ động 'C'. Điều này có nghĩa là hệ thống không thể xác định chính xác vị trí hiện tại của bộ phận khí động học liên quan, chẳng hạn như cánh gió chủ động hoặc lưới tản nhiệt chủ động.
• B3A4AChưa phân loạiMã này cho biết cảm biến nhiệt độ của bộ truyền động cho tính năng khí động học chủ động 'C' đã phát hiện nhiệt độ không hợp lý. Điều này có thể do lỗi cảm biến, quá nhiệt của bộ truyền động hoặc trục trặc hệ thống.
• B3A4BChưa phân loạiMã này cho biết nhiệt độ của bộ truyền động (actuator) tính năng khí động học chủ động C đang quá cao. Điều này có thể chỉ ra tình trạng quá nhiệt của bộ truyền động hoặc lỗi cảm biến nhiệt độ.

Kiến thức sửa chữa liên quan

• Kim nhiệt độ lên cao, quá nhiệt

  Khắc phục: Bổ sung/thay nước làm mát, kiểm tra van & quạt