Bỏ qua điều hướng

Ứng dụng WEVIKO WEVIKO Car WEVIKO Garage WEVIKO Parts

Đăng nhập Đăng ký

Đào tạo·Việc làm

WEVIKO

Điều khoản dịch vụ Chính sách bảo mật Quy tắc cộng đồng Liên hệ

Đơn vị vận hành: CÔNG TY TNHH TM XUẤT NHẬP KHẨU WEVIKO · MST 0317974354 · TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

© WEVIKO

Tra cứu theo triệu chứng

Nhập triệu chứng để tìm các mã lỗi (DTC) liên quan.

Triệu chứng thường gặp

quá nhiệt cảm biến áp suất nhiệt độ mạch điện rò rỉ van misfire

Kết quả (40)

C0074Chưa phân loạiMã C0074 cho biết có vấn đề với giá trị mô-men xoắn lái xe mà người lái yêu cầu. Điều này có thể xảy ra khi Bộ điều khiển động cơ (ECU) không thể hiểu chính xác ý định của người lái hoặc có sự cố với các cảm biến hoặc hệ thống liên quan.
C0090Chưa phân loạiMã C0090 cho biết có vấn đề với bộ truyền động của bộ truyền lực (PTU) trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có nghĩa là hệ thống 4WD có thể không hoạt động đúng cách.
C0091Chưa phân loạiMã C0091 cho biết có vấn đề với cảm biến vị trí A của bộ truyền động lực (PTU) trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể do tín hiệu cảm biến bất thường hoặc lỗi trong mạch điện liên quan.
C0092Chưa phân loạiMã C0092 cho biết có vấn đề với cảm biến vị trí B của Bộ truyền động (PTU) 4WD/AWD. Điều này có nghĩa là tín hiệu từ cảm biến giám sát vị trí của PTU trong hệ thống dẫn động bốn bánh bị lỗi.

C0093Chưa phân loạiMã C0093 cho biết có vấn đề với cảm biến nhiệt độ của bộ truyền động (PTU) trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể liên quan đến lỗi cảm biến, sự cố mạch điện hoặc PTU quá nhiệt.

C0095Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề với mạch của bộ truyền động 'A' của bộ vi sai cầu sau trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể ảnh hưởng đến chức năng dẫn động 4 bánh của xe.

C0096Chưa phân loạiMã C0096 cho biết có sự cố dữ liệu với bộ truyền động 'A' của bộ vi sai cầu sau trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD/AWD). Điều này có thể chỉ ra vấn đề về hoạt động hoặc truyền tín hiệu của bộ truyền động.

C0098Chưa phân loạiMã C0098 cho biết có lỗi dữ liệu được phát hiện từ bộ truyền động 'B' của bộ vi sai cầu sau trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể chỉ ra sự cố hoạt động của bộ truyền động hoặc vấn đề giao tiếp với mô-đun điều khiển.

C00A0Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về tương quan tín hiệu giữa các cảm biến vị trí của bộ truyền động vi sai cầu sau B trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể chỉ ra sự cố trong hoạt động của bộ vi sai cầu sau.

C00A6Chưa phân loạiMã C00A6 cho biết có vấn đề với bộ truyền động hộp số phụ (transfer case unit actuator) của xe dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Bộ truyền động này là một bộ phận quan trọng điều khiển hoạt động của hệ thống dẫn động 4 bánh.

C00A8Chưa phân loạiMã này chỉ ra sự cố với cảm biến vị trí B của bộ truyền động hộp số phụ (transfer case actuator) trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Nó xảy ra khi tín hiệu từ cảm biến, có nhiệm vụ phát hiện vị trí bánh răng chính xác của hộp số phụ, trở nên bất thường.

C05D8Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố với mạch điều khiển hoặc mạch bị hở trong bộ truyền động ly hợp A của hệ thống dẫn động bốn bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể cản trở hoạt động bình thường của hệ thống 4WD/AWD.

C05DAChưa phân loạiMã này cho biết điện áp thấp bất thường đã được phát hiện trong mạch điều khiển bộ truyền động ly hợp A của hệ thống 4WD/AWD. Điều này có nghĩa là bộ truyền động có thể không điều khiển được ly hợp của hệ thống dẫn động 4 bánh một cách chính xác.

C05DBChưa phân loạiMã C05DB cho biết mạch điều khiển bộ truyền động ly hợp A của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) đang có điện áp cao bất thường. Điều này có thể khiến hệ thống không thể điều khiển chức năng dẫn động 4 bánh một cách chính xác.

C05DCChưa phân loạiMã này cho biết nhiệt độ ly hợp A của hệ thống 4WD/AWD đã được phát hiện quá cao. Điều này có thể xảy ra do hệ thống dẫn động bốn bánh/tất cả các bánh bị quá nhiệt, và chức năng của hệ thống có thể bị hạn chế để bảo vệ.

C05DDChưa phân loạiMã C05DD cho biết ly hợp A của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) trên xe đang gặp vấn đề về hiệu suất hoặc bị kẹt ở trạng thái nhả. Điều này có thể khiến hệ thống 4WD/AWD không hoạt động đúng cách.

C05DFChưa phân loạiMã C05DF cho biết có lỗi trong quá trình khớp ly hợp A của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có nghĩa là ly hợp không khớp hoặc nhả đúng cách, gây ra sự cố trong việc truyền lực.

C05E0Chưa phân loạiMã C05E0 chỉ ra sự cố trong mạch cảm biến vị trí ly hợp A của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể do cảm biến bị lỗi, sự cố về dây điện hoặc lỗi trong mô-đun điều khiển.

C05E6Chưa phân loạiLỗi điều khiển vị trí ly hợp A của hệ thống 4WD/AWD có nghĩa là ly hợp cụ thể (ly hợp A) trong hệ thống dẫn động bốn bánh hoặc dẫn động tất cả các bánh không hoạt động đến vị trí chính xác mà mô-đun điều khiển yêu cầu, hoặc có vấn đề với cảm biến vị trí của nó. Điều này có thể cản trở hoạt động bình thường của hệ thống 4WD.

C05E7Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố hở mạch hoặc điện trong mạch điều khiển của bộ truyền động ly hợp B của hệ thống 4WD/AWD. Điều này có thể khiến hệ thống dẫn động bốn bánh không hoạt động đúng cách.

C05E8Chưa phân loạiMã C05E8 cho biết có vấn đề về hiệu suất mạch điều khiển bộ truyền động ly hợp B trong hệ thống dẫn động 4 bánh hoặc dẫn động toàn thời gian (4WD/AWD). Điều này thường chỉ ra sự bất thường về điện trong mạch điều khiển (ví dụ: vấn đề về điện áp, dòng điện, tín hiệu), hơn là lỗi cơ học của chính bộ truyền động.

C05E9Chưa phân loạiMã này cho biết điện áp thấp bất thường đã được phát hiện trong mạch điều khiển bộ truyền động ly hợp B của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể cản trở hoạt động bình thường của hệ thống 4WD/AWD.

C05EAChưa phân loạiMã C05EA cho biết mạch điều khiển bộ truyền động ly hợp B của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD/AWD) có điện áp cao bất thường. Điều này có thể do đoản mạch, quá áp trong mạch hoặc vấn đề với chính bộ truyền động.

C05ECChưa phân loạiMã này cho biết ly hợp B của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) đang hoạt động kém hiệu quả hoặc bị kẹt ở trạng thái nhả. Điều này có nghĩa là có vấn đề trong việc truyền lực của hệ thống dẫn động 4 bánh.

C05EDChưa phân loạiMã này cho biết ly hợp 'B' của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) bị kẹt ở trạng thái luôn đóng. Điều này có nghĩa là có vấn đề trong việc chuyển đổi chế độ truyền động của xe.

C05EEChưa phân loạiMã C05EE cho biết có lỗi trong việc ly hợp cụ thể (Ly hợp B) của hệ thống dẫn động bốn bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) không ăn khớp đúng cách, dẫn đến vấn đề truyền lực. Điều này thường chỉ ra sự cố trong việc kết nối lực tới trục truyền động phụ.

C05F2Chưa phân loạiLỗi gián đoạn đã được phát hiện trong mạch cảm biến tốc độ trục truyền động phía sau. Điều này có nghĩa là tín hiệu cảm biến không ổn định hoặc bị ngắt quãng tạm thời, có thể ảnh hưởng đến các hệ thống liên quan đến tốc độ của xe.

C05F5Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố mạch hở hoặc đứt mạch trong mạch điều khiển bộ truyền động dải 4WD/AWD. Điều này có nghĩa là bộ truyền động không nhận được nguồn điện cần thiết để thay đổi phạm vi số của hệ thống dẫn động bốn bánh.

C05F7Chưa phân loạiMã C05F7 cho biết mạch điều khiển bộ truyền động dải tần của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) có điện áp thấp bất thường. Điều này có nghĩa là bộ truyền động gặp khó khăn trong việc thay đổi hoặc duy trì chính xác các chế độ dẫn động 4 bánh.

C05F9Chưa phân loạiMã này cho biết nhiệt độ của bộ truyền động dải 4WD/AWD quá cao. Điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống dẫn động bốn bánh và gây ra sự cố chức năng.

C05FAChưa phân loạiMã C05FA chỉ ra rằng bộ truyền động dải (range actuator) của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD) đang hoạt động kém hiệu quả hoặc bị kẹt ở một vị trí cụ thể. Điều này có nghĩa là có vấn đề trong việc chuyển đổi chế độ dẫn động 4 bánh của xe.

C05FCChưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về dải tín hiệu hoặc hiệu suất của mạch cảm biến vị trí bộ truyền động dải 4WD/AWD. Điều này có nghĩa là dữ liệu cảm biến cần thiết để hệ thống dẫn động 4 bánh hoạt động ở dải số chính xác đang bất thường.

C05FDChưa phân loạiMã C05FD chỉ ra rằng mạch cảm biến vị trí bộ truyền động phạm vi 4WD/AWD đã phát hiện điện áp thấp bất thường. Điều này có thể có nghĩa là có vấn đề với chức năng lựa chọn phạm vi số của hệ thống dẫn động bốn bánh.

C05FEChưa phân loạiMã C05FE cho biết một tín hiệu điện áp cao bất thường đã được phát hiện trong mạch cảm biến vị trí bộ truyền động dải (range actuator) của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này có thể chỉ ra lỗi cảm biến, sự cố dây điện hoặc trục trặc của mô-đun điều khiển.

C05FFChưa phân loạiMã này cho biết vị trí của bộ truyền động dải 4WD/AWD chưa được học thành công. Điều này có nghĩa là mô-đun điều khiển hộp số phụ không thể xác định chính xác vị trí của bộ truyền động, dẫn đến các vấn đề khi chuyển đổi chế độ 4WD.

C0600Chưa phân loạiMã này cho biết có lỗi trong điều khiển vị trí bộ truyền động dải số của hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD). Điều này xảy ra khi bộ truyền động không thể di chuyển chính xác đến dải số mong muốn hoặc không duy trì được vị trí đó.

C0631Chưa phân loạiMã C0631 cho biết có vấn đề với bộ truyền động ngắt kết nối trục trước. Điều này thường xảy ra khi có sự cố với thiết bị kết nối hoặc ngắt kết nối trục trước trong hệ thống dẫn động bốn bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD).

C0632Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề với mạch điều khiển ngắt kết nối trục trước. Điều này thường có nghĩa là có một mạch hở, ngắn mạch hoặc lỗi điện khác trong mạch điều khiển của bộ truyền động ngắt kết nối trục trước khi ở chế độ dẫn động 2 bánh trong hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động tất cả các bánh (AWD).

C0633Chưa phân loạiMã C0633 cho biết có vấn đề với cảm biến tốc độ trục bán nguyệt (trục dẫn động) phía trước. Lỗi này có khả năng cao liên quan đến hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) hoặc hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) của xe.

C1500Chưa phân loạiMã C1500 chỉ ra lỗi mạch bộ mã hóa tấm tiếp xúc "B" của hộp số phụ (transfer case). Điều này có thể khiến hộp số phụ không thể phát hiện vị trí bánh răng chính xác, ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống dẫn động 4 bánh.