Tra cứu theo triệu chứng

Nhập triệu chứng để tìm các mã lỗi (DTC) liên quan.

Triệu chứng thường gặp

quá nhiệt cảm biến áp suất nhiệt độ mạch điện rò rỉ van misfire

Kết quả (40)

B3A00Chưa phân loạiVan phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí Actuator C được phát hiện bị kẹt hoặc mở. Điều này cho thấy có vấn đề trong việc kiểm soát dòng môi chất lạnh của hệ thống điều hòa.
B3A01Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố mạch hở trong mạch điều khiển của bộ truyền động 'C' van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí. Điều này có thể khiến bộ truyền động không hoạt động bình thường, dẫn đến các vấn đề trong việc kiểm soát lưu lượng môi chất lạnh.
B3A02Chưa phân loạiMã này cho biết điện áp mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí C bị phát hiện thấp. Điều này có thể chỉ ra sự cố trong việc kiểm soát dòng chảy môi chất lạnh của hệ thống điều hòa.
B3A03Chưa phân loạiMã này cho biết mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí C có điện áp cao bất thường. Điều này chỉ ra sự cố trong việc kiểm soát dòng chảy của môi chất lạnh.
B3A04Chưa phân loạiMã này cho biết dòng điện hoặc nhiệt độ quá cao đã được phát hiện trong mạch điều khiển của van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí C. Điều này ngụ ý có sự cố đoản mạch, quá tải hoặc lỗi bên trong trong mạch điều khiển van.
B3A05Chưa phân loạiMã này chỉ ra rằng bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh A/C D bị kẹt hoặc hở mạch. Điều này có nghĩa là hệ thống điều hòa không khí không thể kiểm soát dòng môi chất lạnh một cách chính xác.
B3A06Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề với mạch điều khiển hoặc mạch hở trong bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí D. Điều này có nghĩa là hệ thống điều hòa của xe không thể kiểm soát dòng môi chất lạnh một cách thích hợp.
B3A07Chưa phân loạiMã này cho biết điện áp thấp bất thường được phát hiện trong mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí D. Điều này có thể khiến hệ thống điều hòa không khí không điều chỉnh chính xác lưu lượng môi chất lạnh.
B3A08Chưa phân loạiMã này cho biết một tín hiệu điện áp cao bất thường đã được phát hiện trong mạch điều khiển của bộ truyền động D của van phân phối môi chất lạnh A/C. Điều này có nghĩa là có vấn đề trong việc kiểm soát lưu lượng môi chất lạnh của hệ thống điều hòa không khí.
B3A09Chưa phân loạiMã này cho biết mạch điều khiển van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí D có dòng điện quá cao hoặc nhiệt độ quá cao tại bộ điều khiển. Điều này có thể do sự cố trong mạch hoặc chính van.
B3A0AChưa phân loạiMã này cho biết bộ truyền động van giãn nở môi chất lạnh điều hòa không khí bị kẹt hoặc mở. Điều này có thể dẫn đến việc không điều chỉnh được lưu lượng môi chất lạnh, gây suy giảm hiệu suất làm mát của hệ thống điều hòa.
B3A0BChưa phân loạiMã này cho biết có lỗi mạch hở hoặc sự cố điện trong mạch điều khiển bộ truyền động van giãn nở môi chất lạnh của hệ thống điều hòa. Điều này có nghĩa là hệ thống điều hòa không thể điều chỉnh chính xác lưu lượng môi chất lạnh.
B3A0CChưa phân loạiMã này cho biết một tín hiệu điện áp thấp bất thường đã được phát hiện trong mạch điều khiển của bộ truyền động van tiết lưu môi chất lạnh điều hòa không khí. Điều này có thể khiến bộ truyền động không điều chỉnh được lưu lượng môi chất lạnh một cách chính xác.
B3A0DChưa phân loạiMã này cho biết mạch điều khiển của bộ truyền động van giãn nở môi chất lạnh điều hòa không khí đang có điện áp cao bất thường. Điều này có thể khiến bộ truyền động không điều chỉnh được lưu lượng môi chất lạnh một cách chính xác, dẫn đến giảm hiệu suất hệ thống điều hòa.
B3A0EChưa phân loạiMã này cho biết dòng điện hoặc nhiệt độ của mạch điều khiển bộ truyền động van giãn nở môi chất lạnh điều hòa không khí quá cao. Điều này chỉ ra một vấn đề trong việc điều chỉnh lưu lượng môi chất lạnh của hệ thống điều hòa.
B3A11Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về hiệu suất trong mạch điều khiển của bộ truyền động van giãn nở môi chất lạnh điều hòa không khí. Điều này có nghĩa là hệ thống điều hòa không khí không điều chỉnh được lưu lượng môi chất lạnh một cách chính xác.
B3A12Chưa phân loạiCho biết có vấn đề về phạm vi nhiệt độ hoặc hiệu suất của bộ truyền động van giãn nở môi chất lạnh A/C. Điều này có thể có nghĩa là hệ thống điều hòa không khí không điều chỉnh dòng môi chất lạnh đúng cách.
B3A13Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về hiệu suất mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh A/C A. Điều này có nghĩa là bộ truyền động không thực hiện đúng các lệnh cần thiết để điều chỉnh luồng môi chất lạnh trong hệ thống điều hòa, hoặc có sự cố với tín hiệu điều khiển.
B3A14Chưa phân loạiMã này chỉ ra sự cố về phạm vi nhiệt độ hoặc hiệu suất của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh A của hệ thống điều hòa không khí. Điều này có nghĩa là bộ truyền động điều khiển dòng chảy môi chất lạnh có thể không hoạt động đúng cách, ảnh hưởng đến hệ thống làm mát.
B3A15Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố về hiệu suất mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh B của hệ thống điều hòa không khí. Điều này có nghĩa là có vấn đề trong việc điều khiển dòng chảy của môi chất lạnh, thường liên quan đến việc phân phối môi chất lạnh đến các khu vực cụ thể.
B3A16Chưa phân loạiMã này chỉ ra sự cố về phạm vi nhiệt độ hoặc hiệu suất của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh A/C B. Điều này có thể xảy ra khi bộ truyền động không điều khiển chính xác dòng môi chất lạnh hoặc có vấn đề với cảm biến nhiệt độ liên quan.
B3A17Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố về hiệu suất mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí C. Điều này có nghĩa là có vấn đề với tín hiệu điều khiển điện hoặc mạch điện của bộ truyền động đó.
B3A18Chưa phân loạiMã này chỉ ra rằng có vấn đề với phạm vi nhiệt độ hoặc hiệu suất của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh C của hệ thống điều hòa không khí. Điều này có nghĩa là bộ truyền động không hoạt động trong phạm vi nhiệt độ quy định hoặc hiệu suất của nó bị suy giảm.
B3A19Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về hiệu suất trong mạch điều khiển của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh điều hòa không khí D. Điều này có thể có nghĩa là bộ truyền động không điều khiển dòng môi chất lạnh đúng cách, dẫn đến giảm hiệu quả của hệ thống điều hòa.
B3A1AChưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về phạm vi nhiệt độ hoặc hiệu suất của bộ truyền động van phân phối môi chất lạnh D của hệ thống điều hòa không khí. Điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát dòng chảy môi chất lạnh.
C0001Chưa phân loạiMã C0001 cho biết có sự cố với van 1 của kênh điều khiển A trong Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Điều này thường liên quan đến trục trặc hoặc sự cố điện của van điện từ bên trong bộ điều khiển thủy lực TCS.
C0002Chưa phân loạiMã C0002 cho biết có vấn đề với van 2 của kênh điều khiển A trong hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Điều này thường chỉ ra sự cố trong mạch thủy lực hoặc mạch điện liên quan đến hệ thống kiểm soát lực kéo.
C0003Chưa phân loạiMã này chỉ ra một vấn đề với 'Van kênh B 1' bên trong bộ điều khiển thủy lực của Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Điều này có nghĩa là TCS có thể không điều chỉnh được áp suất phanh trên một bánh xe cụ thể một cách chính xác.
C0004Chưa phân loạiMã này chỉ ra sự cố với 'Van kênh B 2' bên trong bộ điều khiển thủy lực của hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS). Điều này có thể có nghĩa là có lỗi điện hoặc cơ khí với van đó, ảnh hưởng đến hoạt động của TCS.
C0010Chưa phân loạiC0010 cho biết có vấn đề với van điều khiển thủy lực (van nạp) của bánh xe trước bên trái. Điều này chủ yếu liên quan đến sự cố hệ thống ABS/ESC.
C0011Chưa phân loạiMã C0011 thường chỉ ra sự cố với van điều khiển áp suất phanh (van đầu ra) của bánh trước bên trái trong hệ thống ABS/VSC. Điều này xảy ra khi van không thể kiểm soát áp suất phanh đúng cách do lỗi điện hoặc cơ khí.
C0014Chưa phân loạiMã C0014 chỉ ra sự cố với van nạp trong bộ điều khiển thủy lực ABS/ESC của bánh trước bên phải. Mã này xuất hiện khi có lỗi điện hoặc cơ khí ở van, khiến việc điều khiển thủy lực không hoạt động đúng cách.
C0015Chưa phân loạiMã C0015 chỉ ra sự cố trong mạch điều khiển van xả bánh trước bên phải của hệ thống ABS/ESC. Điều này có nghĩa là chức năng điều chỉnh áp suất phanh ở bánh xe đó đang gặp vấn đề.
C0018Chưa phân loạiMã C0018 chỉ ra sự cố với van nạp trong bộ điều khiển thủy lực ABS/ESC của bánh sau bên trái. Điều này có thể có nghĩa là có sự bất thường trong việc điều chỉnh áp suất phanh.
C0019Chưa phân loạiMã này cho biết có sự cố trong mạch điều khiển van xả phanh bánh sau bên trái. Nó chủ yếu liên quan đến các vấn đề về van điện từ bên trong bộ điều khiển thủy lực của hệ thống ABS/ESC.
C001CChưa phân loạiMã này cho biết có sự cố trong mạch van điều khiển thủy lực (van nạp) của bánh sau bên phải. Điều này thường liên quan đến hệ thống ABS/ESC, cho thấy có bất thường trong việc kiểm soát dòng chảy thủy lực đến bánh xe đó.
C001DChưa phân loạiMã C001D cho biết có vấn đề trong mạch điều khiển đầu ra phanh bánh sau bên phải. Điều này thường liên quan đến sự cố van điện từ bên trong bộ điều khiển thủy lực (HCU) của hệ thống ABS/ESC.
C0022Chưa phân loạiCho biết đã phát hiện sự cố trong mạch điện của van điện từ trợ lực phanh. Điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bộ trợ lực phanh và dẫn đến giảm hiệu suất phanh.
C0024Chưa phân loạiMã C0024 cho biết có sự cố trong mạch điện của van điện từ áp suất phản hồi bàn đạp phanh. Điều này thường liên quan đến hệ thống ABS/ESC và có thể chỉ ra vấn đề trong việc kiểm soát áp suất khi phanh.
C004EChưa phân loạiCho biết bộ truyền động van điều khiển áp suất hệ thống phanh bị kẹt. Điều này có thể gây ra vấn đề trong việc điều chỉnh áp suất phanh và ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.