Bỏ qua điều hướng

Ứng dụng WEVIKO WEVIKO Car WEVIKO Garage WEVIKO Parts

Đăng nhập Đăng ký

Đào tạo·Việc làm

WEVIKO

Điều khoản dịch vụ Chính sách bảo mật Quy tắc cộng đồng Liên hệ

Đơn vị vận hành: CÔNG TY TNHH TM XUẤT NHẬP KHẨU WEVIKO · MST 0317974354 · TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

© WEVIKO

Tra cứu theo triệu chứng

Nhập triệu chứng để tìm các mã lỗi (DTC) liên quan.

Triệu chứng thường gặp

quá nhiệt cảm biến áp suất nhiệt độ mạch điện rò rỉ van misfire

Kết quả (40)

P0AFCChưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề với mô-đun cảm biến bộ pin Hybrid hoặc EV. Nó được ghi lại khi có sự cố hoặc lỗi giao tiếp trong mô-đun cảm biến giám sát điện áp, dòng điện và nhiệt độ của bộ pin.
P0D88Chưa phân loạiMã này cho biết mạch điều khiển đèn báo trạng thái của bộ ghép nối sạc pin (cổng sạc) có điện áp cao bất thường. Điều này có thể liên quan đến sự cố giao tiếp hoặc điện trong hệ thống sạc.
P0D8DChưa phân loạiMã này cho biết điện áp thấp được phát hiện trong mạch điều khiển chỉ báo trạng thái khớp nối bộ sạc pin C. Điều này có thể liên quan đến sự cố giao tiếp hoặc điều khiển trong hệ thống sạc.
P0DE5Chưa phân loạiMã P0DE5 cho biết có một mạch điều khiển 'Chỉ báo trạng thái sạc B' bị hở (đứt mạch), đây là mạch giám sát và hiển thị trạng thái sạc của pin cao áp. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề giao tiếp trong hệ thống sạc.

P0E5EChưa phân loạiMã P0E5E cho biết có vấn đề về hiệu suất bộ xử lý bên trong Mô-đun điều khiển bộ sạc pin 'A'. Điều này có thể chỉ ra lỗi nội bộ hoặc sự cố giao tiếp trong hệ thống sạc.

P2C8AChưa phân loạiMã này cho biết Mô-đun điều khiển giao diện ắc quy Hybrid/EV 'A' đang hoạt động kém hiệu quả hoặc không đúng cách. Mô-đun này quản lý giao tiếp và dòng điện giữa ắc quy cao áp và các hệ thống khác của xe.

P2C8BChưa phân loạiMã này xuất hiện khi phát hiện hiệu suất bất thường của Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'B'. Mô-đun này quản lý giao tiếp và luồng năng lượng giữa pin cao áp và các hệ thống của xe.

P2E8DChưa phân loạiMã này cho biết điện áp thấp hơn dự kiến đã được phát hiện trong mạch tín hiệu 1 của chuỗi sạc từ bộ sạc pin B. Điều này có thể là do sự cố giao tiếp hoặc điện trong quá trình sạc.

P2E8FChưa phân loạiMã này cho biết điện áp thấp bất thường đã được phát hiện trong mạch tín hiệu tuần tự sạc 2 của bộ sạc pin B. Điều này liên quan đến các vấn đề về giao tiếp hoặc điện áp trong hệ thống sạc của xe.

U0111Nghiêm trọngMã U0111 cho biết mất kết nối giao tiếp với Mô-đun điều khiển năng lượng ắc quy A (BECM A). Điều này xảy ra khi các mô-đun điều khiển khác không nhận được tín hiệu hợp lệ từ BECM A qua mạng truyền thông CAN của xe.

U0112Chưa phân loạiMã này cho biết mất giao tiếp với Mô-đun điều khiển năng lượng ắc quy B. Điều này có nghĩa là mạng truyền thông CAN của xe không nhận được dữ liệu từ mô-đun này.

U014AChưa phân loạiMã U014A cho biết mất kết nối giao tiếp với Mô-đun điều khiển năng lượng ắc quy C. Điều này xảy ra khi mô-đun điều khiển động cơ (ECM) hoặc các mô-đun khác không nhận được tín hiệu từ mô-đun ắc quy C qua mạng CAN.

U014BChưa phân loạiMã này cho biết mất kết nối giao tiếp giữa mô-đun sạc cảm ứng pin Hybrid/EV và các mô-đun điều khiển khác của xe. Điều này có thể chỉ ra sự cố với hệ thống sạc không dây.

U014CChưa phân loạiMã này cho biết mô-đun điều khiển chính của xe đã mất giao tiếp với 'Mô-đun điều khiển năng lượng ắc quy D'. Điều này có nghĩa là có sự cố giao tiếp trong một phần cụ thể của hệ thống quản lý ắc quy.

U019BChưa phân loạiMã này cho biết Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) hoặc một mô-đun điều khiển chính khác đã mất liên lạc với Mô-đun điều khiển sạc pin A. Điều này thường chỉ ra sự cố với hệ thống sạc pin cao áp trong xe điện hoặc xe hybrid sạc điện.

U01A0Chưa phân loạiMã này cho biết mất giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'A'. Điều này có nghĩa là hệ thống quản lý pin (BMS) không thể trao đổi dữ liệu với các mô-đun điều khiển khác của xe.

U01A1Chưa phân loạiMã này có nghĩa là mất giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV B. Nó chỉ ra rằng có vấn đề trong việc trao đổi dữ liệu với một mô-đun quan trọng liên quan đến quản lý hệ thống pin cao áp của xe.

U01A2Chưa phân loạiMã này cho biết mất kết nối giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV C. Đây là lỗi giao tiếp quan trọng liên quan đến việc quản lý hệ thống pin cao áp của xe.

U01A3Chưa phân loạiMã này chỉ ra rằng giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV D đã bị mất. Điều này cho thấy có vấn đề trong việc trao đổi dữ liệu giữa một thành phần quan trọng của hệ thống quản lý pin và các mô-đun điều khiển khác của xe.

U01A4Chưa phân loạiMất giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'E'. Mã này cho biết có vấn đề trong việc trao đổi dữ liệu với mô-đun giao diện pin, một thành phần quan trọng của hệ thống hybrid hoặc điện của xe.

U01A5Chưa phân loạiMã U01A5 cho biết mất giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV F. Đây là lỗi giao tiếp quan trọng liên quan đến hệ thống pin cao áp của xe.

U01A7Chưa phân loạiMã này cho biết mất giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV H. Đây là một lỗi giao tiếp quan trọng liên quan đến hệ thống pin cao áp của xe.

U01A9Chưa phân loạiMã này cho biết mất kết nối giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện ắc quy Hybrid/EV 'J'. Đây là lỗi giao tiếp quan trọng liên quan đến hệ thống quản lý ắc quy cao áp của xe.

U01AAChưa phân loạiMã này cho biết đã mất kết nối giao tiếp giữa mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'K' và các mô-đun điều khiển khác. Đây là vấn đề kết nối với một phần quan trọng của hệ thống quản lý pin, có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống điện áp cao của xe.

U01ABChưa phân loạiMã này chỉ ra rằng giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'L' đã bị mất. Đây là một lỗi giao tiếp quan trọng liên quan đến việc quản lý hệ thống pin cao áp của xe.

U01ADChưa phân loạiMã này cho biết mất kết nối giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện ắc quy Hybrid/EV 'N'. Điều này có nghĩa là mô-đun điều khiển chính của xe không thể trao đổi dữ liệu với hệ thống ắc quy.

U01AEChưa phân loạiMã U01AE có nghĩa là mất kết nối giao tiếp giữa mô-đun điều khiển khác và mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'O'. Điều này cho thấy có vấn đề trong việc trao đổi dữ liệu quan trọng của hệ thống pin.

U01AFChưa phân loạiMã này chỉ ra rằng giao tiếp với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV (P) đã bị mất. Điều này cho thấy có vấn đề trong việc trao đổi dữ liệu giữa hệ thống pin cao áp của xe và các mô-đun điều khiển khác.

U01B0Chưa phân loạiMã U01B0 cho biết mất giao tiếp với Mô-đun Giám sát Pin (BMM). Điều này có nghĩa là xe không nhận được tín hiệu dữ liệu hợp lệ từ BMM qua mạng giao tiếp CAN của xe.

U01BBChưa phân loạiMã này cho biết có sự mất giao tiếp giữa Mô-đun điều khiển bộ sạc pin B của xe và các mô-đun điều khiển khác. Điều này có thể dẫn đến trục trặc trong hệ thống sạc hoặc các vấn đề về quản lý pin.

U01BFChưa phân loạiMã này cho biết giao tiếp giữa Mô-đun điều khiển quản lý ắc quy (BMS) của xe và các mô-đun điều khiển khác đã bị mất. Điều này có thể có nghĩa là có vấn đề trong việc giám sát trạng thái ắc quy và điều khiển sạc.

U027AChưa phân loạiMã này cho biết mất giao tiếp với 'Mô-đun điều khiển bộ sạc pin C' của xe. Điều này có thể chỉ ra sự cố với hệ thống sạc pin hoặc lỗi trong mạng truyền thông.

U027BChưa phân loạiMã này cho biết mất giao tiếp với Mô-đun điều khiển sạc pin D. Thường xảy ra trong hệ thống sạc pin cao áp của xe điện hoặc xe hybrid sạc điện.

U029AChưa phân loạiMất giao tiếp với mô-đun cảm biến bộ pin Hybrid/EV. Điều này cho thấy lỗi giao tiếp với mô-đun giám sát các thông tin quan trọng như điện áp, dòng điện và nhiệt độ của bộ pin.

U02A0Chưa phân loạiMã này chỉ ra rằng dữ liệu không hợp lệ đã được nhận từ Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV 'D'. Điều này thường cho thấy có vấn đề về giao tiếp giữa hệ thống quản lý pin và các mô-đun điều khiển khác.

U0312Chưa phân loạiMã này cho biết có vấn đề về khả năng tương thích phần mềm giữa Mô-đun điều khiển năng lượng ắc quy A và các mô-đun điều khiển khác. Điều này thường xảy ra do lỗi giao tiếp hoặc không khớp phiên bản phần mềm giữa các bộ điều khiển điện tử (ECU) khác nhau của xe.

U033AChưa phân loạiMã này cho biết sự không tương thích phiên bản phần mềm hoặc lỗi giao tiếp giữa Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV A và các mô-đun điều khiển khác. Điều này có thể do vấn đề tương thích giữa các hệ thống.

U033BChưa phân loạiMã này chỉ ra sự cố tương thích phần mềm giữa Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV B và các mô-đun điều khiển khác. Điều này thường xảy ra do sự không khớp phiên bản phần mềm hoặc lỗi giao thức truyền thông giữa các mô-đun.

U033CChưa phân loạiMã này chỉ ra sự không tương thích phần mềm giữa mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV C và các mô-đun điều khiển khác trong xe. Điều này có thể gây ra lỗi giao tiếp hoặc suy giảm chức năng hệ thống.

U033DChưa phân loạiCho biết có vấn đề về tương thích phần mềm với Mô-đun điều khiển giao diện pin Hybrid/EV D. Điều này có thể do lỗi giao tiếp giữa các mô-đun điều khiển hoặc sự không khớp phiên bản phần mềm.