Bỏ qua điều hướng

Ứng dụng WEVIKO WEVIKO Car WEVIKO Garage WEVIKO Parts

Đăng nhập Đăng ký

Đào tạo·Việc làm

WEVIKO

Điều khoản dịch vụ Chính sách bảo mật Quy tắc cộng đồng Liên hệ

Đơn vị vận hành: CÔNG TY TNHH TM XUẤT NHẬP KHẨU WEVIKO · MST 0317974354 · TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

© WEVIKO

Tra cứu theo triệu chứng

Nhập triệu chứng để tìm các mã lỗi (DTC) liên quan.

Triệu chứng thường gặp

quá nhiệt cảm biến áp suất nhiệt độ mạch điện rò rỉ van misfire

Kết quả (40)

P0067Chưa phân loạiMã này cho biết điện áp trong mạch điều khiển kim phun hỗ trợ khí cao hơn mức bình thường. Điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả phun nhiên liệu và dẫn đến giảm hiệu suất động cơ.
P0093Chưa phân loạiMã này cho biết một rò rỉ lớn đã được phát hiện trong hệ thống nhiên liệu. Điều này có thể do áp suất nhiên liệu giảm mạnh hoặc rò rỉ thực tế từ đường ống nhiên liệu, bình nhiên liệu, kim phun, v.v.
P0200Nghiêm trọngMã P0200 cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã phát hiện tín hiệu bất thường trong mạch của một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu. Điều này có thể là vấn đề của toàn bộ mạch kim phun chứ không phải một kim phun cụ thể.
P0201Nghiêm trọngMã P0201 cho biết có sự cố trong mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 1. Mã này xuất hiện khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện điện áp hoặc điện trở trong mạch kim phun nằm ngoài phạm vi hoạt động bình thường.

P0202Nghiêm trọngMã P0202 cho biết có sự cố trong mạch kim phun nhiên liệu của xi lanh số 2. Điều này có thể do kim phun bị lỗi, sự cố dây điện hoặc hỏng hóc ở mô-đun điều khiển động cơ (ECM).

P0203Nghiêm trọngMã P0203 cho biết có sự cố mạch điện trong kim phun nhiên liệu của xi lanh số 3. Điều này thường chỉ ra vấn đề với hệ thống dây điện, đầu nối hoặc mạch điều khiển kim phun của Mô-đun điều khiển động cơ (ECM/PCM), hơn là lỗi cơ học của kim phun.

P0204Nghiêm trọngMã P0204 chỉ ra sự cố trong mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 4. Điều này có nghĩa là kim phun không hoạt động đúng cách hoặc có vấn đề với tín hiệu điện đến kim phun.

P0205Nghiêm trọngMã P0205 chỉ ra sự cố trong mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 5. Điều này có thể do kim phun bị lỗi, vấn đề về dây điện hoặc sự cố với Mô-đun điều khiển động cơ (ECM).

P0206Nghiêm trọngMã này cho biết có sự cố trong mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 6. Điều này có thể do kim phun bị lỗi, sự cố dây điện hoặc vấn đề với Mô-đun điều khiển động cơ (ECM).

P0207Nghiêm trọngMã P0207 cho biết có sự cố trong mạch kim phun nhiên liệu của xi lanh số 7. Điều này có thể do lỗi kim phun, sự cố dây điện hoặc vấn đề với Mô-đun điều khiển động cơ (ECM).

P0208Nghiêm trọngMã P0208 cho biết có sự cố trong mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 8. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện vấn đề về điện áp hoặc điện trở trong mạch kim phun, dẫn đến việc phun nhiên liệu không đúng cách.

P0209Chưa phân loạiMã P0209 chỉ ra sự cố trong mạch kim phun nhiên liệu 'A' của xi lanh số 9. Điều này có thể do kim phun bị lỗi, sự cố về dây điện hoặc vấn đề với Mô-đun điều khiển động cơ (ECM/PCM).

P020CChưa phân loạiMã P020C cho biết có vấn đề về thời điểm phun nhiên liệu của xi lanh số 3. Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không thể kiểm soát chính xác thời điểm phun của kim phun xi lanh số 3.

P020DChưa phân loạiMã P020D cho biết có vấn đề về thời điểm phun nhiên liệu của kim phun xi lanh số 4. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện sự không khớp giữa thời điểm phun dự kiến và thời điểm phun thực tế của kim phun xi lanh số 4.

P0210Chưa phân loạiMã P0210 cho biết có vấn đề với mạch 'A' của kim phun nhiên liệu xi lanh số 10. Điều này có thể do kim phun bị lỗi, sự cố dây điện hoặc vấn đề với Mô-đun điều khiển động cơ (ECM/PCM).

P0211Chưa phân loạiMã P0211 cho biết có sự cố điện trong mạch 'A' của kim phun nhiên liệu xi lanh số 11. Điều này có thể có nghĩa là mạch điều khiển kim phun bị hở, đoản mạch hoặc có điện trở bất thường.

P0212Chưa phân loạiMã P0212 cho biết có vấn đề với mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 12. Điều này có thể do kim phun bị lỗi, sự cố dây điện hoặc vấn đề với Mô-đun điều khiển động cơ (ECM).

P0213Chưa phân loạiMã P0213 cho biết có vấn đề trong mạch của kim phun khởi động lạnh số 1, có chức năng hỗ trợ phun nhiên liệu khi khởi động động cơ. Điều này thường có thể gây khó khăn khi khởi động động cơ trong thời tiết lạnh.

P0260Chưa phân loạiMã P0260 cho biết có sự cố gián đoạn trong mạch điều khiển định lượng nhiên liệu B của bơm phun nhiên liệu. Vấn đề này thường liên quan đến trục cam, rotor hoặc kim phun.

P0261Nghiêm trọngMã P0261 cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã phát hiện điện áp thấp bất thường trong mạch điện của kim phun nhiên liệu xi lanh số 1. Điều này có thể do lỗi kim phun, lỗi dây điện hoặc lỗi ECM.

P0264Nghiêm trọngMã P0264 cho biết mạch kim phun nhiên liệu xi lanh số 2 có điện áp thấp bất thường. Điều này có thể khiến kim phun không phun nhiên liệu đúng cách.

P0267Nghiêm trọngMã P0267 có nghĩa là tín hiệu điện áp thấp đã được phát hiện trong mạch kim phun nhiên liệu xi lanh số 3. Điều này có thể chỉ ra rằng kim phun không hoạt động đúng cách hoặc lượng nhiên liệu phun vào không đủ.

P0270Nghiêm trọngMã P0270 cho biết tín hiệu điện áp thấp đã được phát hiện trong mạch kim phun nhiên liệu của xi lanh số 4. Điều này có nghĩa là kim phun không hoạt động đúng cách hoặc có vấn đề về mạch điện.

P0274Chưa phân loạiMã này cho biết một điện áp bất thường cao đã được phát hiện trong mạch kim phun nhiên liệu của xi lanh số 5. Điều này có thể dẫn đến kim phun không hoạt động đúng cách hoặc phun nhiên liệu quá mức.

P0282Chưa phân loạiMã P0282 cho biết điện áp trong mạch 'A' của kim phun nhiên liệu xi lanh số 8 thấp. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện tín hiệu điện áp thấp hơn dự kiến trong mạch kim phun số 8.

P0283Chưa phân loạiMã P0283 cho biết có tín hiệu điện áp cao bất thường được phát hiện trong mạch kim phun nhiên liệu xi lanh số 8 'A'. Điều này có thể chỉ ra sự cố ngắn mạch hoặc hở mạch trong mạch điều khiển kim phun.

P0289Chưa phân loạiMã P0289 cho biết mạch điện của kim phun 'A' ở xi lanh số 10 có điện áp cao bất thường. Điều này chỉ ra một vấn đề trong hệ thống phun nhiên liệu.

P029CChưa phân loạiMã P029C cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 1 đang bị hạn chế hoặc tắc nghẽn, không cung cấp đủ nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất động cơ và tiêu hao nhiên liệu.

P029DChưa phân loạiMã P029D cho biết có sự rò rỉ nhiên liệu từ kim phun của xi lanh số 1. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện lượng nhiên liệu phun vào xi lanh số 1 quá mức hoặc kim phun không đóng hoàn toàn.

P02A0Chưa phân loạiMã này cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 2 bị tắc nghẽn hoặc lượng phun không đủ. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện lượng nhiên liệu phun vào xi lanh số 2 thấp hơn mức mục tiêu.

P02A1Chưa phân loạiMã P02A1 cho biết có sự rò rỉ nhiên liệu từ kim phun của xi lanh số 2. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện lượng nhiên liệu phun vào xi lanh số 2 quá mức hoặc áp suất không được giữ sau khi phun.

P02A4Chưa phân loạiMã P02A4 cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 3 đang bị hạn chế hoặc tắc nghẽn, không cung cấp đủ lượng nhiên liệu cần thiết. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện lượng nhiên liệu phun vào xi lanh số 3 thấp hơn mức mong đợi.

P02A9Chưa phân loạiMã P02A9 chỉ ra rằng có hiện tượng rò rỉ nhiên liệu từ kim phun của xi lanh số 4. Điều này có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu quá mức hoặc không kiểm soát được, ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất động cơ.

P02B1Chưa phân loạiMã này cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 6 đang bị rò rỉ. Điều này có nghĩa là có vấn đề với việc cung cấp nhiên liệu cho xi lanh đó và có thể gây giảm hiệu suất động cơ.

P02B4Chưa phân loạiMã này cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 7 đang bị tắc nghẽn hoặc hoạt động không đúng cách, dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào bị hạn chế. Điều này có thể gây giảm hiệu suất động cơ và cháy không đều.

P02B9Chưa phân loạiMã P02B9 cho biết có sự rò rỉ nhiên liệu từ kim phun của xi lanh số 8. Điều này có nghĩa là kim phun không đóng kín đúng cách, dẫn đến việc nhiên liệu dư thừa đi vào buồng đốt.

P02C1Chưa phân loạiMã này cho biết có rò rỉ nhiên liệu từ kim phun của xi lanh số 10. Điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất động cơ và hiệu quả nhiên liệu.

P02C8Chưa phân loạiMã P02C8 cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 12 bị tắc nghẽn hoặc hạn chế, dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào không đủ. Điều này có thể gây giảm hiệu suất động cơ và cháy không đều.

P02C9Chưa phân loạiMã P02C9 cho biết kim phun nhiên liệu của xi lanh số 12 đang bị rò rỉ. Điều này có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu quá mức hoặc không đều, gây ra các vấn đề về quá trình đốt cháy của động cơ.

P02CCChưa phân loạiMã P02CC cho biết giá trị học bù (offset learning) của kim phun nhiên liệu A ở xy lanh số 1 đã đạt đến giới hạn tối thiểu. Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không thể giảm thêm lượng phun nhiên liệu của kim phun này.