Bỏ qua điều hướng

Ứng dụng WEVIKO WEVIKO Car WEVIKO Garage WEVIKO Parts

Đăng nhập Đăng ký

Đào tạo·Việc làm

WEVIKO

Điều khoản dịch vụ Chính sách bảo mật Quy tắc cộng đồng Liên hệ

Đơn vị vận hành: CÔNG TY TNHH TM XUẤT NHẬP KHẨU WEVIKO · MST 0317974354 · TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

© WEVIKO

Tra cứu theo triệu chứng

Nhập triệu chứng để tìm các mã lỗi (DTC) liên quan.

Triệu chứng thường gặp

quá nhiệt cảm biến áp suất nhiệt độ mạch điện rò rỉ van misfire

Kết quả (14)

P1250Nghiêm trọngMã P1250 là mã lỗi dành riêng cho xe Hyundai, cho biết có sự cố với bộ truyền động của Hệ thống Bướm ga Điện tử (ETS). Điều này có nghĩa là bộ truyền động điều khiển việc mở và đóng van bướm ga đang gặp trục trặc, có thể ảnh hưởng đến công suất động cơ và hiệu suất lái xe.
P2102Nghiêm trọngMã này cho biết điện áp trong mạch điều khiển mô tơ bộ truyền động bướm ga được phát hiện thấp. Điều này có thể chỉ ra sự cố trong thân bướm ga điện tử.
P2103Nghiêm trọngMã này cho biết một tín hiệu điện áp cao bất thường hoặc mạch hở đã được phát hiện trong mạch điều khiển mô-tơ bộ truyền động bướm ga. Điều này có nghĩa là có vấn đề với hoạt động của thân bướm ga điện tử.
P2105Nghiêm trọngMã P2105 cho biết có sự cố nghiêm trọng trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga điện tử, dẫn đến việc động cơ bị buộc phải tắt. Đây là tình huống khẩn cấp mà PCM của xe đã dừng hoạt động của động cơ để đảm bảo an toàn cho người lái.

P2118Nghiêm trọngMã này cho biết dòng điện của động cơ bộ truyền động điều khiển tấm bướm ga trong thân bướm ga điện tử nằm ngoài phạm vi bình thường hoặc hiệu suất bị suy giảm. Điều này có nghĩa là hệ thống điều khiển bướm ga đang gặp trục trặc.

P2119Nghiêm trọngMã P2119 chỉ ra sự cố về phạm vi/hiệu suất trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga. Điều này có nghĩa là thân bướm ga điện tử không hoạt động trong phạm vi mong đợi hoặc hiệu suất bị suy giảm.

P2176Chưa phân loạiMã P2176 cho biết hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga điện tử không học được vị trí không tải. Điều này có nghĩa là mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không thể thiết lập hoặc lưu trữ chính xác vị trí mở tối thiểu của thân bướm ga cho tốc độ không tải.

P0123Nghiêm trọngKhớp nguyên nhânMã P0123 cho biết tín hiệu điện áp cao bất thường đã được phát hiện trong mạch cảm biến vị trí bướm ga/bàn đạp 'A'. Điều này ngăn mô-đun điều khiển động cơ (ECM) xác định chính xác độ mở của bướm ga.

P2104Nghiêm trọngKhớp nguyên nhânMã P2104 cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã chuyển động cơ sang chế độ không tải cưỡng bức (chế độ limp home) do phát hiện lỗi trong hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga. Đây là biện pháp an toàn để hạn chế mở bướm ga, bất kể ý định của người lái.

P2111Nghiêm trọngKhớp nguyên nhânMã này cho biết hệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga bị kẹt ở vị trí mở. Điều này có thể dẫn đến lượng khí nạp vào động cơ quá mức.

P2112Nghiêm trọngKhớp nguyên nhânHệ thống điều khiển bộ truyền động bướm ga bị kẹt ở vị trí đóng, hoặc van bướm ga bị kẹt vật lý ở vị trí đóng. Điều này hạn chế luồng không khí vào động cơ, gây ra tình trạng thiếu công suất.

P2122Nghiêm trọngKhớp nguyên nhânMã này cho biết một tín hiệu điện áp thấp đã được phát hiện trong mạch 'D' của cảm biến/công tắc vị trí bàn đạp ga. Điều này chỉ ra rằng Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không thể xác định chính xác vị trí của bàn đạp ga.

P2133Chưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã P2133 cho biết mạch cảm biến/công tắc vị trí bướm ga/bàn đạp F có tín hiệu điện áp cao hơn dự kiến. Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đang nhận được điện áp cao bất thường từ cảm biến vị trí bướm ga hoặc bàn đạp ga F.

P2299Chưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã P2299 xuất hiện khi tín hiệu từ cảm biến vị trí bàn đạp phanh và cảm biến vị trí bàn đạp ga không tương thích hoặc được phát hiện đồng thời một cách bất thường. Điều này có thể do người lái đạp cả hai bàn đạp cùng lúc hoặc do lỗi cảm biến.