Bỏ qua điều hướng

Ứng dụng WEVIKO WEVIKO Car WEVIKO Garage WEVIKO Parts

Đăng nhập Đăng ký

Đào tạo·Việc làm

WEVIKO

Điều khoản dịch vụ Chính sách bảo mật Quy tắc cộng đồng Liên hệ

Đơn vị vận hành: CÔNG TY TNHH TM XUẤT NHẬP KHẨU WEVIKO · MST 0317974354 · TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

© WEVIKO

Tra cứu theo triệu chứng

Nhập triệu chứng để tìm các mã lỗi (DTC) liên quan.

Triệu chứng thường gặp

quá nhiệt cảm biến áp suất nhiệt độ mạch điện rò rỉ van misfire

Kết quả (10)

P1340Chưa phân loạiMã P1340 cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã phát hiện sự không tương quan giữa tín hiệu từ cảm biến vị trí trục cam (CMP) và cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP). Điều này xảy ra ở Bank 2, cho thấy có vấn đề về thời điểm động cơ.
P1345Chưa phân loạiMã P1345 xuất hiện khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện sự không đồng bộ giữa tín hiệu từ cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) và cảm biến vị trí trục cam (CMP). Điều này có nghĩa là tín hiệu từ hai cảm biến không khớp trong một góc quay động cơ nhất định.
P1381Nghiêm trọngMã P1381 của Honda xuất hiện khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không nhận được tín hiệu từ cảm biến vị trí trục cam (cảm biến CMP). Điều này có nghĩa là động cơ không thể xác định chính xác vị trí của trục cam.
P1382Nghiêm trọngMã P1382 trên xe Honda cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) không nhận được tín hiệu từ cảm biến vị trí trục cam (CMP) của xi lanh số 1. Điều này có nghĩa là ECM không thể xác định chính xác vị trí của trục cam, có thể ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

P0372Chưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã P0372 cho biết Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đã phát hiện số xung ít hơn dự kiến từ tín hiệu tham chiếu thời gian độ phân giải cao 'A'. Điều này thường chỉ ra sự cố với tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc trục cam, có thể ảnh hưởng đến thời gian động cơ.

P054BChưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã này cho biết thời điểm trục cam 'B' (thường là trục cam xả hoặc trục cam thứ hai) của Bank 1 bị trễ quá mức trong quá trình khởi động nguội. Điều này có nghĩa là vị trí trục cam được đặt quá muộn so với mục tiêu ngay sau khi khởi động động cơ.

P05CCChưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã P05CC chỉ ra rằng có vấn đề về hiệu suất thời điểm vị trí trục cam 'A' (thường là trục cam nạp) của Ngân hàng 1 trong quá trình khởi động nguội. Điều này xảy ra khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện sự không khớp giữa vị trí trục cam dự kiến và vị trí thực tế.

P21BEChưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã này cho biết có vấn đề về thời điểm phun nhiên liệu của xi lanh số 9 khi khởi động nguội. Điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất khởi động và hiệu quả đốt cháy của động cơ.

P23F0Chưa phân loạiKhớp nguyên nhânMã P23F0 cho biết điện áp tín hiệu từ mạch cảm biến vị trí trục cam xả (hoặc trục cam phụ) ở Ngân hàng 2 thấp hơn mức mong đợi. Điều này có thể do lỗi cảm biến vị trí trục cam, dây dẫn bị hỏng hoặc lỗi mô-đun điều khiển động cơ (ECM).

P23F1Chưa phân loạiKhớp nguyên nhânMạch đầu ra tín hiệu vị trí trục cam B của Bank 2 phát hiện điện áp cao bất thường. Điều này có nghĩa là Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) đang gặp khó khăn trong việc xác định vị trí chính xác của trục cam.